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据知情人士透露💛，美国科技巨头Meta已经完成了以143亿美元收购人工智能初创公司Scale AI的49%股份的交易。Scale AI周四晚些时候表示，该交易对其估值为290亿美元，其创始人兼首席执行官亚历山大-王将加入Meta💔👄🩲👗👢，在这家Facebook所有者的人工智能战略中发挥重要作用。
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Scale AI首席执行官Alexandr Wang在(zai)X平台(tai)发文称，将卸任现(xian)职转投Meta人(ren)工智能研发团队，但仍保留(liu)初创公司董(dong)事职务。
根据《国家考古遗(yi)址公园管理办(ban)法》等有关规定，国家文物局组织开展了新一批国(guo)家(jia)考古(gu)遗址(zhi)公园评(ping)定工作。经(jing)国家文物局党组会议研究决定，10家单位列入国家考古遗址公园名单：
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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是(shi)海湾(wan)地区石油输往(wang)世界各(ge)地(di)的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额(e)最高峰时一度占到了全(quan)球海(hai)运原油贸(mao)易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔(er)木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均(jun)为(wei)每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开(kai)数(shu)据，2023 年(nian)霍(huo)尔木(mu)兹(zi)海峡的原油(you)运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包(bao)含沙特(te)及阿联酋(qiu)绕(rao)过海峡的(de)管道(dao)，但运(yun)力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年(nian)因红海危机航运保险成(cheng)本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率不(bu)大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
