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“我們(men)現(xiàn)在處(chù)于協(xié)議(yì)實(shí)施的最后堦(jiē)段。我(wo)很高興(xìng)我們(men)達(dá)成(cheng)了該(gāi)協議，” 斯墖(tǎ)(ta)默説(shuō)，“我們正處于實施堦段，但已接近該進(jìn)程的尾聲(shēng)(sheng)，我希朢(wàng)我們現在能(neng)很(hen)快完成。”
伊朗***革命卫队13日晚间发布声明称🍇💖🧡🥦，本轮针对以色列袭击展开的报复行动名为“真实诺言-3”，代号为“阿里·本·阿比·塔利布”。声明称这一行动成功对包括军事中心和空军基地在内的数十个目标实施了“毁灭性精确打击”。
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伊以冲突(tu)对全(quan)球油品(pin)供应的影(ying)响更(geng)多体现在航运方(fang)面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一(yi)海上通道，沙(sha)特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美(mei)国能源情报署的数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场(chang)公(gong)开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含(han)沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的(de)日常运(yun)量，且航运成(cheng)本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷(zhi)封锁海(hai)峡的(de)概率不大，或以扣(kou)押油轮或航(hang)道管制的形式(shi)制(zhi)造(zao)短期恐慌。
依(yi)然(ran)是被外部消息影响(xiang)的一(yi)周，从前(qian)半(ban)周的持续(xu)被中美谈判(pan)扰动，到周五以色列突(tu)袭伊(yi)朗的“黑天鹅”事(shi)件发生，A股还是展示出与(yu)之(zhi)前相同的“韧性”。依靠权重小碎步爬坡，连续两日坚守3400点毫无意义，没有宏观经济面的支撑或者外部(bu)关系(xi)的明确(que)缓和，资金在3400点上(shang)方去接力做多的意愿(yuan)就很低，加上高标在本周后半(ban)段的(de)退潮，久攻(gong)不下自然只能四散溃逃，没有成交量的市场就是一盘散沙，风(feng)一吹就散了。短期外(wai)围冲突(tu)使资(zi)金面的避险情绪更加(jia)浓厚(hou)，周五是一个集中(zhong)退潮的时间，后续要关注外围事态是否(fou)会再度(du)升级，现在场内对(dui)于题材的(de)消息(xi)面利好(hao)反(fan)应仍(reng)然(ran)很平(ping)淡，预期无量在3400点以上持续(xu)磨(mo)人，不(bu)如(ru)借场外利空顺势短期调整，再次给场外资金入场机会(hui)，沪指大概率再次进入3330-3400点的(de)区间震荡，关注6月17日(ri)的美联储议息会(hui)议以(yi)及6月18日(ri)的陆家嘴金融论坛。
