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从国内甲醇进口情况看🧡🥾,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近🍄🥕,较去年四季度减少近40%💖,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降🥔🎒🍉🍎🍇,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特👙、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库存可能加速去化💗🍈,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%💋,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格🧡🩳。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看💘💝,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化🤍👙💝,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长🧡👜🍑,供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看💖🎒,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。
自称是一家技术安全与保障教(jiao)育企业的“黎(li)明计划”的特斯拉(la)批评者,带(dai)来了一辆装有较新版本FSD软件(13.2.9版本)的Model Y,向奥斯汀居民展示其工(gong)作原理。
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埃罗尔(er)•马(ma)斯克将这场纷争比作(zuo)“雄性争夺支配地位”而发生的冲突。他补充称,优(you)秀的人往往都觉得自己应该当“统帅”,但既然特朗普是当选的那个(ge)人(美国总统),马斯克就得接受他不(bu)是“统帅”的现实。
“目前来看,最具增产潜力的是欧佩克国家,其他国家也可能有能力提高产量🎒。若要增加上游生产,就需要油服公司的支持🧄🍉🩲💝🍎,这可能是油服公司股价上涨的原因🍇🤬💕🍎。”