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出口管制使英伟达一季度销售(shou)额(e)损失(shi)25亿美元,预计二季度损失80亿美(mei)元。有分析师称(cheng),若(ruo)下个季度后无法恢复在(zai)华销售,2026年预期(qi)可能下调。
阿尔法・罗密欧自身也面临挑战🍑🍄💟🍋,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期👄。两款车最初计划仅推出纯电动版本🌽💞🩱,但最新的决定是也将提供燃油版,带来更多工程开发任务。正如许多车企一样,阿尔法也已放弃“纯电唯一”战略。
走后门
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“我们看到的是典型的避险情绪🌽💘🍋,”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示🍒,“我们现在关注的是德黑兰的回应速度和规模,这将决定当前走势的持续时间🥔💖👜。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”