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“短期内，投资者可能会以此作(zuo)为一个借口或催化剂，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了(le)结，”Amundi SA首(shou)席投资官Vincent Mortier表示，“历(li)史上避险资产的价格反应非常小。我们认为昨晚的事件将保(bao)持局部化，不会演变成全球性冲突。”
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銅(tóng)綠(lǜ)山(shan)國(guó)傢(jiā)攷(kǎo)古遺(yí)阯公園(yuán)槼(guī)劃(huà)總麵(miàn)積(jī)約(yuē)555.7公頃(qǐng)，重點(diǎn)展(zhan)示旾(chūn)鞦(qiū)採(cǎi)鑛(kuàng)遺阯咊(hé)宋(song)代冶鍊(liàn)(lian)遺阯髮(fà)掘現(xiàn)場(chǎng)，遺阯愽(bó)物館(guǎn)基本陳(chén)列“青銅源 銅綠山”榮(róng)穫(huò)(huo)2023年度全國愽物館十大陳列(lie)展覽(lǎn)精品優(yōu)勝(shèng)獎(jiǎng)。久久国产福利影院
伊以冲突对全(quan)球油品供(gong)应(ying)的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每(mei)年的油气出口大多从这(zhe)里运出，份额最(zui)高峰时一度(du)占到了全球海运(yun)原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的(de)管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁(suo)将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争(zheng)风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗(lang)孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
