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潮翫(wán)企業(yè)(ye)樂(lè)自天(tian)成已曏(xiǎng)港交所遞(dì)(di)交招股書(shū)(shu),有朢(wàng)(wang)成(cheng)爲(wèi)IP槩(gài)(gai)唸(niàn)闆(bǎn)塊(kuài)的新成員(yuán)(yuan)。截至2024年12月31日(ri),公司(si)擁(yōng)有超100箇(gè)自有及授(shou)權(quán)IP。根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún),按2024年中國(guó)(guo)GMV計(jì),公司在中國多品類(lèi)IP翫具公司中排名第二(er),而按相衕(tòng)標(biāo)準衡量,公司爲第三大中國IP翫具公司。過(guò)(guo)去三年,樂自天成授(shou)權IP營(yíng)收佔(zhàn)比逐年提陞(shēng),從(cóng)2022年的50.2%提陞至2024年(nian)的64.5%。另一(yi)项优势在于 Haul 平台与领先远程信息处(chu)理供应商的集成能力,这使车(che)队能够查(cha)看驾驶(shi)员(yuan)实时行为数(shu)据、自(zi)动化风险评(ping)分及针对性驾驶培训。Haul 联合(he)创始人(ren)蒂姆・亨利在声明中提到:“在 Haul,我们始终相信 AI 有能力从根本上改善车队合规与运营。加(jia)入 Fleetworthy 让我(wo)们获得实现这一愿景的规模与影响力,我对(dui)下一阶段的创新(xin)充满期待。”
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国内制糖期结束,供应端的(de)增量主(zhu)要体现在(zai)进口方面,因此内外糖价联(lian)动有所加强。随着海外原糖价(jia)格的(de)进一步(bu)下跌,配(pei)额外进(jin)口利润窗口已然打开,伴随进口许可证下发提(ti)速,进口端的供应压力逐渐增强(qiang),预计7月左右进口到港数量将有所增加。若到港节奏平缓则产(chan)业挺价意愿偏强,但若到港集中,企业库存压力(li)集中体现,则有可能带来降价促销。因此未来(lai)两个(ge)月原糖到港节奏是关键的观察角度(du)。海外方面,以色(se)列与伊朗关系(xi)紧张,抬(tai)升原油价格,进而生物(wu)燃料乙醇性价比有(you)望提高,巴西未来有可(ke)能(neng)增(zeng)加乙醇生产,食糖供应压力或有所减弱,国际食糖价(jia)格跌势或有所放缓(huan)。同时,因我国食糖受进口配额等(deng)政(zheng)策托底,对糖(tang)价(jia)也(ye)无需过分担忧。
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