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航(hang)空专(zhuan)家分(fen)析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎(qing)故(gu)障。同济大(da)学航空与力(li)学学院教(jiao)授、飞行(xing)器工程研究所所长沈海军表示,根据现(xian)场视(shi)频来看,发动(dong)机故障或是事(shi)故发(fa)生的主要原因。 他(ta)解释称,按照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续(xu)起飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落,很有可能(neng)出现了(le)“罕见(jian)的”双发失效。他进一步分析称,可(ke)能是发动机控制系(xi)统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”,也存(cun)在单发故障后,飞(fei)行员在慌乱之中误(wu)关了另(ling)一个发(fa)动机的可(ke)能性。
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