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這(zhè)傢(jiā)總部位(wei)于加州聖(shèng)何塞的創(chuàng)意輭(ruǎn)件行業(yè)(ye)資深企(qi)業,其旂(qí)下Photoshop咊(hé)Premiere Pro等工具深受創意人士(shi)依顂(lài)(lai)。笃慧认为,通过债务杠杆率(lv)(债务(wu)/GDP)去评价各个国家负债水平往往失之偏颇(po)。因(yin)为(wei)债务(wu)周期(qi)所处的阶段(duan)并不相(xiang)同。中国处于国家债务周期的早期,工业化过程中一个国家的债务往往对(dui)应的是资产,如负债变成公路、铁(tie)路、桥梁(liang)等基础设施工程,这些资产未来有望(wang)持续带来回报。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👞🍏,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👠,沙特、伊拉克🥝、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💔🤍,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍌💯💛,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%🎒🩳🥥👚🩰;据市场公开数据🥥🎒,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🩲,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍅,全球20%以上的石油供应将受到冲击🍄;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥝😠🥕,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)🍋💞。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥦💗💛👗、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险🥔💛,加大美国对伊朗的打击🥭💔,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。