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在此前敦促(cu)美(mei)聯(lián)儲(chǔ)降息100箇(gè)(ge)基點(diǎn)后，特朗普本週再(zai)次敦促鮑(bào)威爾(ěr)降息200箇基點，市場(chǎng)將(jiāng)聚(ju)焦(jiao)下週美聯儲決(jué)議(yì)，市場(chang)普遍預(yù)計(jì)美聯儲將(jiang)維(wéi)持利率不變(biàn)(bian)，投(tou)資(zi)者將關(guān)(guan)註聯儲的最新(xin)預測(cè)，這(zhè)些預測將揭示政筴(cè)製(zhi)定者對(duì)近期疲輭(ruǎn)數(shù)據(jù)的重視(shì)(shi)程(cheng)度，以及(ji)他們(men)認(rèn)爲(wèi)懸(xuán)而未(wei)決的貿(mào)易咊(hé)預算問(wèn)題(tí)以及(ji)中東(dōng)衝(chōng)突加劇(jù)造成何種程度的風(fēng)險(xiǎn)。
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从(cong)国内(nei)甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场(chang)整体供应(ying)量相对紧张，一季度进口(kou)量(liang)仅有207万(wan)吨附近(jin)，较去年四(si)季度减少近40%，与去年一季度相比也减(jian)少30%以上。从季节性上看，二(er)季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧(ju)供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可能被迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向(xiang)美洲或东南(nan)亚(ya)货源，但新增产(chan)能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看(kan)，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未造成实(shi)质性停产，价格(ge)冲高后或回(hui)落。
“我们(men)坚(jian)信，4月份的(de)剧烈回调标志着从一年前开始的更长(zhang)期调整已经结束，”Wilson在报告中写道。“分析师上调的回升，让我(wo)们在(zai)12个月(yue)的时间(jian)维度(du)上仍然(ran)看(kan)好(hao)美股(gu)。”
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由于市场担忧特朗普的关税政策，美元兑日元和瑞郎本周仍下跌。美元兑日元下跌近1%👠，创下自5月中旬以来的最大单周跌幅🥾💝💛😡。美元兑瑞郎连续第二周下跌🩰🍋🍓🥭😠。
