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被问及是否已经到了“拐点”,周锋谈到,从理性判断来说,第一🍌👡,五年作为一个大的发展窗口🥑🌽,现在所有合资企业在两年前进入准备,有的可能是需要24个月,有的可能是28个月🍑💓,但现在不会特别长💟。所有的企业都在做着相同的这件事,如何用好中国的资产🥝🥬。
以军同日发表声明称,近几个月来,越来越多的情报显示,伊朗致力于生产(chan)数千公斤(jin)浓缩铀,使伊朗能够获(huo)得(de)军用级(ji)别的(de)浓(nong)缩铀,从而在短时间内获得核(he)武器。尤其是新一轮巴以冲突(tu)爆发以(yi)来,伊朗在研制核弹适(shi)配武器部件方面已(yi)取得实质性进(jin)展。声明称,近月来,伊朗核武器秘密研制计划(hua)“推(tui)进速度显著加(jia)快”,使伊朗距离获取核武器的目标“大幅接(jie)近”。
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从国(guo)内甲醇(chun)进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外(wai)装置的超预期检修使得甲(jia)醇(chun)市场整体(ti)供应量相对紧(jin)张,一季度(du)进口(kou)量仅有207万吨附近,较去年四季(ji)度减少近40%,与(yu)去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上(shang)看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian),若冲(chong)突(tu)持续,6-7月(yue)到港量再度下降,进而(er)加(jia)剧供应缺(que)口,而非(fei)伊朗货源(如沙特、阿曼)短(duan)期难以弥补缺口,中国(guo)港口甲醇库存可能加速(su)去(qu)化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采(cai)为主,甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛(quan)等(deng)传统下游(you)淡季,高价(jia)甲醇可能抑制采(cai)购(gou)意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊(yi)朗甲(jia)醇出口受限可能常(chang)态化,虽然国(guo)际买家(jia)可以(yi)转向美洲或东(dong)南亚货源,但新增产能周期较长(zhang),供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造(zao)成实质性停产,价格冲高后或回落。