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值得畱(liú)意的昰(shì)，不僅(jǐn)僅受到來(lái)自(zi)外部項(xiàng)目的競(jìng)爭壓(yā)力，目前，中海富華(huá)裏(lǐ)等項(xiang)目還(hái)需要咊(hé)衕(tòng)爲(wèi)中海旂(qí)下的地(di)産(chǎn)項目“比美”。宋星正昰通過(guò)對(duì)比(bi)髮(fà)現(xiàn)，較(jiào)早開(kāi)盤(pán)的中海滙(huì)悳(dé)裏使用了“氟碳漆”塗(tú)料，中(zhong)海富華裏未(wei)使用，未(wei)能達(dá)到衕樣(yàng)的建造(zao)傚(xiào)菓(guǒ)。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场整体供应量(liang)相对紧(jin)张，一(yi)季度进口量仅(jin)有207万吨附(fu)近，较去年(nian)四季(ji)度(du)减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节(jie)性上看，二季度甲醇进口量增加仍(reng)是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进(jin)而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如(ru)沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格(ge)的跳(tiao)涨。由(you)于国内沿海甲醇以(yi)外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压(ya)缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车(che)检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏(xia)季为甲醛等传(chuan)统下游(you)淡季，高价甲(jia)醇可能抑(yi)制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化(hua)及伊(yi)朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后(hou)或(huo)回(hui)落。
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周五（6月13日）纽约尾(wei)盘，现货黄金涨1.43%，报3434.40美元/盎(ang)司，亚太早盘持续(xu)走高(gao)，突(tu)破3440美元后(hou)持续高位(wei)震荡，本周累计上涨3.72%，周一至周三从3300美元一线微弱地持续走高(gao)，周四(si)和周五加速上行。
RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示，这可(ke)能会加剧因美(mei)国总统(tong)唐纳德·特朗普对美国贸易伙(huo)伴征收关税而已经积聚的通胀压力，使美联储在短期(qi)不会(hui)采(cai)取任何重大动作。
