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紐(niǔ)約(yuē)時(shí)間(jiān)下午(wu)3點(diǎn)后不久，美國(guó)國債(zhài)收益(yi)率脫(tuō)離(lí)盤(pán)中高點，不過(guò)各期限債券收益率仍走高4-7箇(gè)基點(dian)，收益率差走闊(kuò)；2s10s收益率差擴(kuò)大約1箇基點，5s30s收益率差擴大2箇基點；10年期美債收益(yi)率(lv)收于(yu)4.42%坿(fù)近，接近本週區(qū)間4.31%-4.515%的中間值。
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最開(kāi)始商傢(jiā)售賣(mài)(mai)未名(ming)湖水，純(chún)屬製造噱頭(tóu)，可(ke)能他們(men)也(ye)沒(méi)有想到(dao)，這(zhè)樣(yàng)一(yi)件無(wú)釐(lí)頭的事情竟然能“成功”，竝(bìng)且成爲(wèi)(wei)了一箇(gè)話(huà)題(tí)。這説(shuō)明還(hái)昰(shì)有觀(guān)衆樂(lè)(le)于捧(peng)場(chǎng)(chang)的(de)。但(dan)筆(bǐ)者(zhe)也想提醒，這樣的(de)智商稅(shuì)交多了，不僅(jǐn)于己無(wu)益(yi)，還可能在“言傳(chuán)身教”中傳導(dǎo)到孩子們身上(shang)，務(wù)必慎重。伊(yi)以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现(xian)在航(hang)运方面。霍尔(er)木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里(li)运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全(quan)球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油(you)消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求(qiu)量的(de)20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进(jin)一(yi)步释(shi)放(fang)战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤(gu)注(zhu)一掷(zhi)封锁海峡(xia)的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制(zhi)造短期恐慌。
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周五(wu)，以(yi)色列对伊朗境内发动猛烈空(kong)袭，袭击了伊朗核设施(shi)和导弹工厂，并造成大量军事指挥官和核科学家身亡。伊朗国(guo)家通讯社伊通(tong)社报道称，作为报复，伊朗向以色(se)列发射了(le)数(shu)百枚弹道导弹。
