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当地(di)时间6月12日13时38分(fen)，从艾哈迈达巴德机场飞往英国伦(lun)敦盖特威克机场的(de)印度航空AI171航班在(zai)起飞不久后坠毁。现场画面显示(shi)，客机起飞不久后迅速下降，撞上一栋建(jian)筑物后爆炸(zha)起火。
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Meta正组建一支新团队，旨在攻克通用人工(gong)智(zhi)能（AGI），并提供数千万美元的薪酬待遇(yu)，计划招(zhao)募约50人，但据知情(qing)人士透露，有(you)来自领先AI研究实验室的人员拒绝了扎克伯格提供的(de)丰(feng)厚报酬。
知名科技记者马克•古尔曼在一篇社交媒体帖子中表示，他对苹果缺乏新的人工智能功能感到震惊。 “连贯的故事，跨设备的深度整合和连续性，零虚假承诺🩱🤬，令人印象深刻的新UI以及Mac和iPad上重要的新生产力功能。但缺乏任何真正的新AI功能令人吃惊，尽管这是我预料之中的。”
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从国内甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附(fu)近，较去(qu)年四(si)季度(du)减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲(jia)醇进(jin)口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下(xia)降，进(jin)而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能加速去化，带来现货价格的跳(tiao)涨。由于(yu)国内沿海甲醇(chun)以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业(ye)可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能(neng)抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常(chang)态化，虽然国际(ji)买家可以转向(xiang)美洲或(huo)东南亚货(huo)源，但新增产能周期(qi)较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高后或(huo)回落。
