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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥭🍇。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥔🤍👗🍆💋,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💛💛😡,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据💯🥕🧡👙,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据🍄,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上)👘🥭💌,若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量💗🥒🩳🥻💟,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)🍒🌽🥾。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥬🩲,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👄🍆,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👝👘👡🍄。
当前,四位候选人被普遍视为“决赛圈”选手:贝森特💟、美联储前理事凯文·沃什(Kevin Warsh)、现任理事克里斯托弗·沃勒(Christopher Waller)以及国家经济委员会主任凯文·哈西特(Kevin Hassett)👡。
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