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此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周时间👘🤍🥒，分析人士认为这既反映了供应链成本压力，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图。值得关注的是，本次调价仅适用于北美市场。
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受此影响，国际油价大幅飙升🍋💖🩳👘。6月13日早盘，国际油价快速拉涨。其中，WTI攀升至76美元/桶附近🍍👿💝，涨幅达到12%🥻💌💋😻，刷新今年2月3日以来新高🍍🍅👛👞；布伦特油价逼近78美元/桶，涨幅达到10%💟👅😡，刷新2月21日以来新高👙💛。
许多专家和金融分析师认为，苹果在人(ren)工智能方面的(de)举措“太少、太迟”，尤其是与竞争对手(shou)的快速发展相比。周一发布的更新被认为(wei)是渐(jian)进式(shi)的，而不是革命性的。
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从(cong)国内(nei)甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比(bi)下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四(si)季(ji)度减少(shao)近(jin)40%，与去年一(yi)季度(du)相比也减(jian)少(shao)30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货(huo)价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以(yi)外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能(neng)被(bei)迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
