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航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大(da)学航空与力学学院教授、飞行器工程(cheng)研究所所长沈海军表示,根据现场(chang)视频(pin)来看,发动机(ji)故障或(huo)是事故发生的主要原(yuan)因(yin)。 他解释称(cheng),按照当时(shi)的飞行高度,涉事飞(fei)机应该具备(bei)了单引擎也(ye)能继续起飞的能力。但客机在达到190米(mi)高度后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的(de)电路故障或供(gong)油管(guan)路故障导致。如果“大(da)胆假设”,也存在单发故障(zhang)后,飞行(xing)员在慌乱(luan)之中误关了另一个发动机的可能(neng)性。
美联储下一次议(yi)息会议定于6月17日至(zhi)18日召(zhao)开。市场普遍预计其将维(wei)持基准利率不变,并发(fa)布关于未来政策动向的最新预测。根据期货市(shi)场的数据,投资者目前预计到2025年底将有约1.9次(ci)25个基点的(de)降息,低(di)于周四预测的约2.1次。
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据听取了事故调查简报的人(ren)士(shi)透(tou)露(lu),一项调查正聚焦于(yu)这(zhe)架飞机的发(fa)动机推力是否丧失(shi)或减弱,以(yi)及(ji)这是否是导致坠机的原因之(zhi)一。据来(lai)自Flightradar24的信(xin)息,飞机在天气晴(qing)朗的情况下爬升至625英(ying)尺高度时停止发(fa)送位置数据,此(ci)时距起飞仅(jin)50秒。驾(jia)驶舱发(fa)出过Mayday求救信号,但联络驾驶舱的努力(li)未获回应。