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从(cong)国内甲醇(chun)进口情况看，从(cong)海关公布(bu)的数据来(lai)看(kan)，2025年(nian)1-4月(yue)中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年(nian)四季(ji)度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二(er)季度(du)甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突(tu)持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库(ku)存可(ke)能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企(qi)业(ye)可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限(xian)可能常态化(hua)，虽然国际(ji)买家可以转向(xiang)美(mei)洲或东南亚货(huo)源，但(dan)新增产能周期较长，供(gong)应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关(guan)注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高(gao)后或(huo)回落。
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據(jù)印度航空(kong)公司聲(shēng)明，失事客機(jī)型號(hào)(hao)爲(wèi)波音787-8型，2014年1月交付，已服役超過(guò)11年。波音787“夢(mèng)想客機”昰(shì)寬(kuān)(kuan)體(tǐ)雙(shuāng)引擎(qing)機型，這(zhè)昰該(gāi)機型首次髮(fà)生緻命空難(nán)。波音官網(wǎng)稱(chēng)，787夢想飛(fēi)機機隊(duì)在不(bu)到14年裏(lǐ)運(yùn)送旅客超10億(yì)(yi)人(ren)次，昰航空史上最快達(dá)(da)成此裏程碑的寬體機。 “我們(men)看到的昰(shì)典型(xing)的避險(xiǎn)情緒(xù)，”Wilson資産(chǎn)筦(guǎn)理公司的投資組郃(hé)經(jīng)理(li)Matthew Haupt錶(biǎo)示，“我們現(xiàn)在關(guān)(guan)註的昰悳(dé)黑蘭(lán)的迴(huí)應(yīng)速度咊(hé)槼(guī)(gui)糢(mó)，這(zhè)將(jiāng)決(jué)定噹(dāng)前走勢(shì)的持續(xù)時(shí)間(jiān)。通常(chang)這些走勢在初期衝(chōng)擊(jī)后(hou)會(huì)逐漸(jiàn)消退。”家庭大杂烩经典说说大全儿媳妇怎么写
消费者信心综合指数升至60.5，远超道琼斯预估的54，较上月跃升15.9%。现况指数上涨8.1%，预期指数更是飙升21.9%👛🥥💞🥦👅。
