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世界银行预计2025年全球经济增长2.3%，比今年1月的预测下降0.4个百分点。报告指出，除全球出现经济萎缩的年份外，2025年预计将成为2008年以来全球经济增长速度最慢的一年🥒👘🥻💗。报告明确，关税大幅上升以及不确定性持续对几乎所有经济体的增长前景构成重大阻力。在不采取政策行动解决贸易限制增多👞、地缘政治紧张、不确定性加剧、财政空间受限的情况下，全球经济增长情况难以有实质性改善💘👗。
美国5月份核心消费者价格指数（CPI）升幅连续第四个月低于预期，表明企业在很大程度上仍在抑制将更高的关税成本转嫁给消费者🍎。
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受油價(jià)高(gao)企(qi)可(ke)能推(tui)陞(shēng)燃油成本影響(xiǎng)，航空(kong)股承壓(yā)。達(dá)美航空下跌(die)3.8%，美(mei)國(guó)聯(lián)郃(hé)航(hang)空下跌(die)4.4%，美國航空集糰(tuán)(tuan)跌(die)幅達4.9%。先行赔付是一种民事自愿和解行为💔👛，目前主要由证监会系统主导推动相关工作🍍，必要时会协调法院系统就赔偿计算标准等提供咨询和支持🩳💋💞。主要适用于发行人因欺诈发行、虚假陈述或者其他重大违法行为给投资者造成损失的案件💟🍍💟🥝，目前尚未有明确规则规定更为具体的选案标准。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👛🍓，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克💕💗、卡塔尔👢🧄🤬🎒、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👛，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据💝，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💗👛🍇，相当于全球石油消耗量的21%👢；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍓👝；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👡🧄，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👝，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退👙，并进一步释放战争风险😻👜🥝🎒，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
