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据知情人士透露🥕👢,美国科技巨头Meta已经完成了以143亿美元收购人工智能初创公司Scale AI的49%股份的交易🍊🥔🧡。Scale AI周四晚些时候表示,该交易对其估值为290亿美元,其创始人兼首席执行官亚历山大-王将加入Meta🩰😡,在这家Facebook所有者的人工智能战略中发挥重要作用🥦🧅🩳。
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知情人士表示,谈判已有进展,越南方面希望美国将关税设定在20%至25%之间。由于谈判不公开而且尚未最终敲定🍓,知情人士要求匿名。
伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运(yun)方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖(gai)在伊朗岸基火(huo)力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上(shang)通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美(mei)国能(neng)源情报署的(de)数据,霍尔(er)木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消(xiao)耗量的21%;据市场公开数据(ju),2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日,占(zhan)全球需求量的20% 以上),若伊(yi)朗封锁霍尔木兹(zi)海峡(xia),全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道(dao),但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增(zeng)加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打(da)击,因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡(xia)的概率不大,或(huo)以扣押(ya)油轮或航道管制的形式(shi)制(zhi)造短期恐慌。