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美國(guó)5月份關(guān)稅(shuì)收入(ru)創(chuàng)紀(jì)(ji)錄(lù)(lu)新高，有(you)助于縮(suō)小噹(dāng)(dang)月預(yù)算(suan)赤字，不過(guò)(guo)，隨(suí)着特朗(lang)普**與(yǔ)貿(mào)易伙伴進(jìn)行談(tán)判，而且關稅錯(cuò)措施麵(miàn)臨(lín)司灋(fǎ)挑戰(zhàn)，對(duì)關(guan)稅收入持續(xù)性的疑(yi)問(wèn)依然(ran)存(cun)在。美國財(cái)政部月度預算(suan)報(bào)告顯(xiǎn)示，5月份關稅收入達(dá)230億(yì)美元，衕(tòng)(tong)比增長(zhǎng)170億(yi)美元，增(zeng)幅270%。本財年至今，關稅總收入已達860億美元，較(jiào)2024年衕期增長59%。
据印(yin)度航空公(gong)司声(sheng)明，失事客机型号为波音787-8型，2014年(nian)1月交付，已服役超过11年。波音787“梦(meng)想(xiang)客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发(fa)生致命(ming)空难。波音官网称，787梦想飞机机队在(zai)不到14年里运送旅客(ke)超10亿人次(ci)，是航空史上最快达成此里程碑的宽体机。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍈🥬，沙特💞👿🤍💘、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥻😠🧄🥿🍏，相当于全球石油消耗量的21%😠；据市场公开数据💘👿👗，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🧅，若伊朗封锁霍尔木兹海峡👘🥔，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍋；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍎🥑，并进一步释放战争风险💗👢🩲，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥒🩳🍉👜🩲，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍌。
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