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美國(guó)股市開(kāi)(kai)盤(pán)下跌，標(biāo)準普爾(ěr) 500 指(zhi)數(shù)咊(hé)納(nà)斯達(dá)尅(kè)指數下跌約(yuē) 0.7%，道(dao)瓊(qióng)斯指數下跌 1.1%。隔亱(yè)期貨(huò)在(zai)對(duì)以色列空襲(xí)的(de)即時(shí)反應(yīng)中下跌近 2%，該(gāi)空襲于(yu)美國東(dōng)部時間(jiān)週四晚上 8 點(diǎn)左右首次(ci)被報(bào)道。
IT之家 6 月 14 日消息，科技(ji)媒体(ti) MacRumors 今天(tian)（6 月 14 日）发布(bu)博文，报道称苹果更新(xin)其开发者官网，预告将在 2025 年晚些时(shi)候，为所有类(lei)型的应用内购买提供兑换码（redemption codes）。
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贝森特虽遭(zao)白(bai)宫否认，但仍是华尔(er)街眼中的头号种子。对冲基金巨头保罗·都铎·琼斯直言：“贝森特是特朗(lang)普的首选。特朗普对经济增长的执着(zhe)和对忠(zhong)诚度的重视决定了这一点。”
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伊以冲(chong)突对全球油品(pin)供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往世(shi)界(jie)各地的(de)唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年(nian)的油气出口大(da)多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石(shi)油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将(jiang)受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日(ri)常运量，且(qie)航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起全(quan)球供应链断裂、输入(ru)性(xing)通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对(dui)伊朗(lang)的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以(yi)扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
