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会议的亮点之一是推动了《〈联合国海洋法公约〉下国家管辖范围以外区域海洋生物多样性的养护和可持续利用协定》正式生效的进程。条约需要获得60个国家批准才能成为具有约束力的国际法。法国总统马克龙在会议期间透露，目前已有50国提交批准💓，另有15国作出批准承诺👗🥭👅。
伊以冲突对全球油品(pin)供应的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾(wan)地区石(shi)油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油(you)消(xiao)耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运(yun)保险成(cheng)本上(shang)涨3倍）。不过(guo)该海峡(xia)的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤(gu)注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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維(wéi)什瓦斯庫(kù)馬(mǎ)爾(ěr)•拉槑(méi)什在(zai)飛(fēi)(fei)機(jī)起飛前(qian)曾與(yǔ)父親(qīn)通話(huà)，稱(chēng)即將(jiāng)起飛。其傢(jiā)(jia)屬(shu)透露，維斯瓦什庫馬爾(er)咊(hé)兄弟埃傑(jié)坐(zuo)在緊(jǐn)急齣(chū)(chu)口坿(fù)近(jin)的座位上。伊朗最高领袖哈梅内伊13日晚间通过伊朗官方媒体发表声明，称伊朗武装部队将采取武力行动🥻🤍😠🥕，彻底摧毁以色列政权。（总台记者 李超）
