2012人类已经灭绝证据
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美(mei)国国家公(gong)路交通安全管理(li)局（NHTSA）在周五发布在其(qi)网站上的一封信中表示，该机构将“简化”这(zhe)一豁免流程。根据现(xian)行政策(ce)，该(gai)流(liu)程的处理时间可能长达数年。
天天综合中文
伊以(yi)冲(chong)突对全(quan)球(qiu)油品供应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联(lian)酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出(chu)，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据(ju)此(ci)前美国(guo)能源情报署的(de)数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天(tian)2100万桶，相当(dang)于(yu)全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的(de)20% 以(yi)上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因(yin)红海危机航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链(lian)断裂、输入性通(tong)胀及(ji)加速经济衰退(tui)，并进(jin)一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
包括摩根大通(tong)和花旗在内(nei)的多位策略师近日上调了(le)对标(biao)普500指数年底目标(biao)的预测，认为特朗普贸易战(zhan)带来的最严重冲击已经过去。对于摩根大通而言，此次上(shang)调意(yi)味着该指数在2025年底(di)前不再有进一步上涨，但(dan)仍较此前预测(ce)的12%跌幅目标出现(xian)大幅逆转(zhuan)。
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WTI原油(you)上涨超过7%，收于接近每桶73美元，是2022年3月(yue)份以(yi)来的(de)最大单日涨幅。欧洲天然气价格同样走(zou)强，避险需求(qiu)推动黄金接近纪(ji)录高点(dian)。
