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申通(tong)快(kuai)递供应链业务负责人陆封烽对证券时报记者(zhe)表示，基于完善的物流(liu)基础设施，申通(tong)在西北地区实现(xian)了中转时效的(de)显著提(ti)升和单票成本的降低。西安作(zuo)为重要的物流枢纽，其转运(yun)中心承担着(zhe)集(ji)拼中转的(de)重任。2024年9月，西安转运中心完成一系列升级改(gai)造，为(wei)申通集运小(xiao)程序的高(gao)效运作提供了坚实保障。

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虽然整体明显遇冷，但分拆上市并未完全陷入停滞(zhi)。在新“国九(jiu)条”颁布后，沪深北交易所在分拆上市项(xiang)目推进方面均有相应动态。此次过会的联合动力，便是于2024年(nian)12月获得(de)受理(li)。此外，双环传动分拆环动科技至科创板上市的(de)申请，于2024年11月获得上交所受理；楚江新材分拆顶立科(ke)技至北交所上(shang)市的(de)申请，于2024年12月获得北交所受理。目(mu)前两(liang)单项目均(jun)已进入问询环节，尚未上(shang)会。

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