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若(ruo)希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆,企业需(xu)向联邦机(ji)动车辆安全(quan)标(biao)准申请豁免。这是一套列明汽车(che)必须满足(zu)条件(jian)的官方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一家(jia)公司获得豁免(mian),适用于其不载人的低速配(pei)送机器人(ren)。通用汽(qi)车曾为其 Cruise 无(wu)人(ren)车申请豁(huo)免(mian)超过两年,但最终(zhong)放弃。据(ju)IT之家此前报道,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究(jiu)学(xue)者Karen Young表示:“大多数分析人士仍然将以色列和伊朗之间的(de)直接攻击视为短期(qi)价格(ge)风险。但(dan)这完全取决于伊朗决定(ding)如何应对,” 以及最新(xin)冲突的持续时间。
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