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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下(xia)跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置的(de)超预期检修使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少(shao)近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上(shang)看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍(reng)是大(da)概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现货价格(ge)的跳(tiao)涨。由于国内沿海(hai)甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能抑(yi)制采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期(qi)较长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口(kou)库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
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官(guan)网更新信息显(xian)示，此次调(diao)价涵盖两款车型所有配置版本。Model X全轮驱(qu)动版(ban)现售价89990美元，高性能Plaid版本(ben)定价升至104990美元；Model S全轮驱动版(ban)本(ben)最新报价84990美元，其Plaid版(ban)价格则调整为(wei)99990美元。
