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一位美國(guó)(guo)高級(jí)官員(yuán)錶(biǎo)示,總統(tǒng)特朗普下週在加挐(ná)(na)大擧(jǔ)行的七(qi)國集糰(tuán)(G-7)峯(fēng)會(huì)上(shang)的(de)目標(biāo)將(jiāng)包括就關(guān)鍵(jiàn)鑛(kuàng)産(chǎn)(chan)、國際(jì)安全、人工智能以及能源安全展開(kāi)討(tǎo)論(lùn)。周(zhou)五早盘,洛克希德・马丁公司(LMT)股价(jia)涨幅高(gao)达 3%,而诺斯罗普・格鲁(lu)曼公司(NOC)和 RTX 公司(RTX)的股价涨幅接近 2%。
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在周五的一(yi)份报告中,Bloomberg经济学家Anna Wong和Tom Orlik估(gu)算(suan),若油价进一步上涨至每(mei)桶(tong)100美元,美国各类汽油的价格将上涨约17%,从每加仑3.25美元上升至4.20美(mei)元,这将使美国的通胀率在6月达到3.2%。
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从国内甲(jia)醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装置的(de)超预期检(jian)修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张,一季(ji)度进口量仅有207万吨附(fu)近,较去年四季(ji)度减少近40%,与(yu)去(qu)年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节性上(shang)看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事(shi)件,若冲突(tu)持续,6-7月到港量再(zai)度下降(jiang),进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以(yi)弥补缺(que)口,中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化,带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等(deng)企业(ye)可能被迫停车检修,需(xu)求萎缩(suo)或反噬甲醇价(jia)格(ge)。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成(cheng)“有价无(wu)市”局面。中长期来看,若冲突升级为(wei)长(zhang)期对峙或制裁加码,伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增(zeng)产能周期较长(zhang),供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai),若冲突未造成实质性停产,价格(ge)冲高(gao)后或回落。