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據(jù)(ju)央視(shì)新聞(wén)報(bào)道，噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月12日，美國(guó)國務(wù)卿魯(lǔ)比奧(ào)髮(fà)錶(biǎo)(biao)聲(shēng)明錶示，以色列噹晚對(duì)伊朗採(cǎi)取了單(dān)方麵(miàn)行動(dòng)，美(mei)國沒(méi)有蓡(shēn)與(yǔ)對伊朗的打擊(jī)，美國的首要任務昰(shì)保(bao)護(hù)(hu)在該(gāi)地區(qū)的美軍(jūn)安全。
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过去(qu)近十年间，亚马逊始(shi)终试图通过价值数十亿美元的收(shou)购、招募明星高管和重磅合作打入美国医疗市场。这一征程时而步履维艰，公司(si)的长(zhang)期战(zhan)略也并非始终明晰。
从国内(nei)甲(jia)醇进(jin)口(kou)情况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量(liang)仅有207万吨附(fu)近，较去年四季(ji)度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率事件(jian)，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度(du)下降，进而加剧供(gong)应缺口，而(er)非伊朗货(huo)源(yuan)（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥(mi)补缺口，中国港(gang)口甲(jia)醇(chun)库(ku)存可能加速去(qu)化，带来现货(huo)价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长(zhang)期来(lai)看，若冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回落。
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这架波音787-8型客机于当地时(shi)间12日中午1时38分，从(cong)艾(ai)哈迈达巴德国际机场起飞，刚起飞便发出(chu)紧急求救信号(hao)，随后与地面失联。
