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过去(qu)一(yi)周（6月9日至6月13日，下(xia)同），债市震荡后(hou)先上涨后回调，整体延续窄幅震荡行(xing)情。6月9日，通(tong)胀、外贸数据集中公布，央行净投放带动资金情绪较为宽松，10年国(guo)债收益率先下(xia)后上(shang)维持震荡。6月10日，市场等待中美谈判消(xiao)息，午后权益市(shi)场(chang)出现跳水，股债跷跷板带(dai)动(dong)国债收益率向下突破，但尾盘阶(jie)段收益率(lv)再度上行。6月11日，中美谈判结果正式公布(bu)，10年国(guo)债收益率(lv)全天(tian)流畅下行。6月12日(ri)，资(zi)金边际趋紧叠加债市止盈情绪(xu)升温，10年国债收益率出(chu)现回调。6月13日，央行尾(wei)盘再度(du)宣布进行(xing)4000亿买(mai)断式逆回购，对债市情绪有所提振(zhen)。截至6月13日，10年国债活跃(yue)券收报(bao)1.6425%，30年国债活(huo)跃券收报1.8490%。
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航空专家分析称(cheng)，涉事(shi)飞机可能出现了极其(qi)罕见的(de)双引擎故障。同济大学(xue)航空(kong)与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现(xian)场(chang)视频(pin)来看，发动(dong)机故障或是事故发生的主要原因。 他解(jie)释称，按照当(dang)时的(de)飞行高度，涉事飞机应该具备了单引擎也(ye)能继续起飞的能力(li)。但客机(ji)在达到190米高度后(hou)坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一(yi)步(bu)分析称，可能(neng)是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故(gu)障后，飞行员在慌(huang)乱(luan)之(zhi)中误关了(le)另一个发动机(ji)的可能性。
根据北京晟明(ming)资产评估有限公司(si)出具的评(ping)估报告，新疆美盛于2024年5月同新疆**尔自治区自然资源厅(ting)签订了关于前述矿产的“采矿权出让合同”，依据采矿权出(chu)让收益(yi)评估结果和协议出让(rang)的探矿权成交(jiao)价，本合同应(ying)缴资源量采矿权出让收益为(wei)10.8亿元，出让资(zi)源量2567万吨。
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哥伦比亚大学全球(qiu)能源政策中心高级(ji)研究学者Karen Young表(biao)示(shi)：“大多数分析人(ren)士(shi)仍然将以色列和伊朗之间的直接攻击视为短期价格风(feng)险。但这完全取决于(yu)伊朗决定如何应对，” 以及最新(xin)冲突的持(chi)续时(shi)间。
