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隨(suí)后，Rafael 問(wèn)起 Craig：“妳(nǐ)(ni)們(men)爲(wèi)什麼(me)要費(fèi)那麼(me)大力氣(qì)，去給(gěi) iPad 重(zhong)新開(kāi)髮(fà)多任務(wù)處(chù)理等類(lèi)(lei)佀(sì) macOS 的功能呢？如菓(guǒ)直接把 macOS 裝進(jìn)(jin) iPad，對(duì)妳(ni)們來(lái)(lai)説(shuō)昰(shì)不昰更輕(qīng)鬆(sōng)？”
“我曾竭(jie)力试图挽(wan)救他们，因为我真的很希望看到协议能够达(da)成。不(bu)过，他们仍然可以达成协议，现在还为(wei)时不晚，”特朗普对路透表示。
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伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的(de)唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大(da)多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国(guo)能(neng)源情报署(shu)的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为(wei)每天2100万(wan)桶，相当(dang)于全球(qiu)石油(you)消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占(zhan)全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计(ji)约30%）远不及(ji)海峡的(de)日常运(yun)量，且航运成本将大(da)幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美(mei)国对伊朗的打(da)击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率(lv)不大，或以(yi)扣押油轮或航道管(guan)制的形式(shi)制造短期(qi)恐慌(huang)。
第9名维萨卡收跌4.99%，成交49.87亿(yi)美元。据(ju)报道，沃尔玛和亚马逊等公司正在探索发行稳定币，此举重塑美国(guo)支付体系，并使维萨卡等传(chuan)统支付技(ji)术公司受到冲击。
09阅兵
- 网传显示“近日印度客机坠毁前30秒机舱内部画面”的视频🥒🥥🍅，实为2023年1月15日尼泊尔雪人航空YT691航班坠毁事故的现场视频，与近期发生的印度客机坠毁事件无关。
