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袭击标志着这场(chang)已经笼罩石油市场(chang)约20个(ge)月的冲突出现剧烈升级,但尚未造成(cheng)重大的石油供应减少。不过,如果中东地区爆发更广泛的冲(chong)突,不仅可能导致伊朗石油(you)出口(kou)减少,还可能限制经由(you)霍尔木兹海峡运(yun)输(shu)的石油(you)供应,从而带来全球石油流向(xiang)出现重(zhong)大改(gai)变的威胁。摩(mo)根大通预计潜在影响将超过每(mei)天210万桶。
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伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运(yun)方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公(gong)里,完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内(霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年(nian)的(de)油(you)气(qi)出口(kou)大多(duo)从(cong)这里(li)运出,份额最高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸易的40%,据此前(qian)美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运(yun)量(liang)也(ye)超过(guo) 2000 万(wan)桶/日,占全球需求量的(de)20% 以上),若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡,全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应(ying)将受到冲击;替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的管道,但运(yun)力(粗略统计(ji)约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航(hang)运保(bao)险成本上涨3倍)。不过该海(hai)峡的封锁将引起全(quan)球供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰(shuai)退,并进一步释放战(zhan)争风(feng)险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大,或以(yi)扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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