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阿尔法・罗密欧自身也面临挑战，下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预期。两款车最初计划仅推出纯电动版本🍑👅👝，但最新的决定是也将提供燃油版，带来更多工程开发任务。正如许多车企一样，阿尔法也已放弃“纯电唯一”战略💕🍉🥦🍇💛。
就在几秒钟前，苹果软件工程主管克雷格•费德里吉（Craig Federighi）还在台上介绍苹果最近几个月推出的(de)苹果智能（Apple Intelligence）功能，比如Genmoji、智能回复、照片清理工具。然后他转向Siri。这就是(shi)事情(qing)变得尴尬的时候。费德里吉说：“我们正在继续(xu)努力，提供让Siri更加个性化的功(gong)能。这项工作(zuo)需要更多的时间来达到我们的高质量标准，我(wo)们(men)期待(dai)在来年分享更(geng)多关(guan)于它的信息。”换句话说：苹(ping)果承诺已久的对Siri的人(ren)工智能改造仍未准备好。投资者可能不喜欢听到这些。
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对此，Craig 表示，iPad 的(de)立(li)身之(zhi)本是“终极触控设备”，拥(yong)有(you)大量用户(hu)，而这(zhe)些(xie)用(yong)户中有很多是年长(zhang)的老(lao)人、年幼的(de)儿童，这些人群(qun)可能本身(shen)与(yu)电脑无缘，他们(men)是被 iPad 直观的交互、简单的操作所吸引；他们推(tui)出 iPad 时就是想要打破常规电脑管理文件、管理应用等的复(fu)杂操作。
IT之家 6 月 13 日消息，苹果软件主管 Craig Federighi 本周接受了科技媒体 Rafael Zeier 的采访💯，在采访中他表示👄🥕🍏👞，希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多功能。
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英伟达6月12日表示，仍在评估“有限的中国市场选择”👝🎒💌👄，在确定新产品设计并获美**批准前💓🩰，已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外👛👚🍓。
