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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🍇🍓🥦、伊拉克💋👘🍈💝、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥕🤍，据此前美国能源情报署的数据🥑🍍，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🍍，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💖，占全球需求量的20% 以上）🍏👜💟，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍆👞💓，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍎🍓；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥬，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💓，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍓😈👛、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险💓，加大美国对伊朗的打击🩳🥒🍓，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥝🥦👝👗。
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摩根大通首蓆(xí)美國(guó)(guo)經(jīng)濟(jì)學(xué)(xue)傢(jiā)(jia)Michael Feroli在(zai)週五髮(fà)佈(bù)的會(huì)議(yì)前瞻報(bào)(bao)告中淡化(hua)了美(mei)聯(lián)儲(chǔ)在會后聲(shēng)明中提及噹(dāng)前事態(tài)的可能性。以军同日发表声明称(cheng)，近几个月来，越来越(yue)多的情报显示，伊朗致力于生产数千公(gong)斤浓缩铀，使(shi)伊(yi)朗能够(gou)获得军用级别的浓(nong)缩铀，从而(er)在短时间(jian)内(nei)获得核武器。尤其是新一轮(lun)巴以冲突(tu)爆发以来，伊朗在研制(zhi)核弹适配武器部件方面(mian)已取得实质性进展。声明称，近月来，伊朗核武器秘密研制计划“推(tui)进速度显著加(jia)快”，使伊朗距离获取核武器的目标“大幅接近”。
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此前，由于西部地区物流成本偏高、商品往返周期长🎒🩰🥔🍈，部分商家考虑到保质期、时令性等商品特点，对销售地域进行了限制💓，新疆等西部地区网购用户长期被“买不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近年来，电商平台与快递企业共同努力，通过自营本地仓布局、集运模式等，破解西部物流成本高、配送时效慢等痛点，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。
