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悳(dé)意誌銀(yín)行分析師(shī)佈(bù)拉(la)悳•澤(zé)爾(ěr)尼尅(kè)(Brad Zelnick)稱(chēng),此次財(cái)報(bào)更新昰(shì)甲骨文的“分水嶺(lǐng)”時(shí)刻,突顯(xiǎn)了埃裏(lǐ)森的願(yuàn)景在引領(lǐng)(ling)雲(yún)(yun)計(jì)算新時代方麵(miàn)的重要性,尤其昰在甲骨文在人工智能技術(shù)的進(jìn)步中髮(fà)揮(huī)(hui)着關(guān)鍵(jiàn)作用的情(qing)況(kuàng)下。从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口量仅有207万吨附近👚🩲,较去年四季度减少近40%💟,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看🥿🍌🤬🍌🥝,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降👿😻,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%😠👙😻,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🍊,江苏斯尔邦👅🩰、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格👞。而夏季为甲醛等传统下游淡季💗🥔,高价甲醇可能抑制采购意愿💞🥥,形成“有价无市”局面👄🥔。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化🍉🥒,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年💟💛。短期来看👙,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产🩲👝🥒,价格冲高后或回落。
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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二(er)次机会”达成核协议:“两个月前我下达60天最后(hou)通牒,他(ta)们本该把握(wo)!今天已是第(di)61天。”
对中东地区爆(bao)发(fa)更广泛战争(zheng)的担忧使西德克萨斯(si)中质原油(you)(WTI)期货价格上涨 7%,达到 1 月底以来的最高水(shui)平(ping)。布(bu)伦特原油价格也大幅(fu)上涨。
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知情(qing)人士表示,印度航空与**正从多角(jiao)度调查事故原因,包括发动机推力异常、襟翼(yi)系统故障,以及为(wei)何起(qi)飞后起落架始终未(wei)收起随即发生(sheng)坠毁(hui)等问题。调查(cha)还将评估印航是否存(cun)在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已(yi)参与调查工作。