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2025年第(di)一季度,公司實(shí)現(xiàn)(xian)營(yíng)業(yè)收入5.01億(yì)元,衕(tòng)比增長(zhǎng)31.46%;歸(guī)屬于上市(shi)公司股東(dōng)的淨(jìng)利潤(rùn)-2.35億元,上年衕期爲(wèi)-2.83億元;歸屬于上市公司股東的釦(kòu)除非(fei)經(jīng)常(chang)性損(sǔn)益的(de)淨利潤-2.39億元,上年衕期(qi)爲-3.07億元(yuan);經營活動(dòng)産(chǎn)生的現金流量淨額(é)-2433.12萬(wàn)元,上年(nian)衕期爲-3.77億元。激情欧美日韩一区二区
英伟达(da)6月12日表示,仍在评(ping)估“有限的中(zhong)国市场(chang)选择”,在确定新产品设计并获美**批准前,已被排除在中国(guo)500亿美元的数据中心市场(chang)之外。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍅🥦🍍,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克💕、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍉😡🍊,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据🥥🧅,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍊🎒🧡,全球20%以上的石油供应将受到冲击💕;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥿,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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以色列对伊(yi)朗发动大规模袭击,称其目标是核设施、弹道导弹工厂和军事指挥官,这是开(kai)始长(zhang)期行动(dong)的一部分(fen),目(mu)的是阻止德黑(hei)兰制(zhi)造核武器(qi)。