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摩根士丹利10日发布研报🧄，认为苹果此次更新缺乏重大AI突破，表明苹果在AI领域的进展可能比预期更慢💖💔。大摩认为💓🍅😠👘，尽管苹果推出了“Apple Intelligence”功能🥕😈👛💝😡，但AI功能升级有限，更个性化的Siri仍需等待🍋，且目前只有20%的iPhone支持新AI功能。苹果凭借其强大的生态系统、用户基础和隐私标准👛，在AI时代仍有获胜的关键要素，但短期内投资者情绪可能不会有重大转变🥥💗。
哥伦比亚大学全(quan)球能(neng)源政策中心高级研究学者Karen Young表示：“大多数分(fen)析人士仍然(ran)将以色列和伊朗之间的(de)直接攻击视为(wei)短期价(jia)格风险。但这完全取决(jue)于伊朗决(jue)定如何应对，” 以及最新冲突的持续时间。
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新興(xìng)市場(chǎng)咊(hé)髮(fà)展中經(jīng)(jing)濟(jì)體(tǐ)(ti)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)3.8%，比1月(yue)預測(cè)下降0.3箇(gè)百分點(diǎn)。東(dōng)亞(yà)咊太平洋地區(qū)、歐(ōu)(ou)洲(zhou)咊(he)中亞地(di)區(qu)、南亞、拉丁美洲咊加勒比海地區都將(jiāng)齣(chū)現(xiàn)經濟增長放緩(huǎn)(huan)。世界(jie)銀(yín)行沒(méi)(mei)有下調(diào)對(duì)中國(guó)今年的經濟增長預期。世界銀行認(rèn)爲(wèi)，中國新(xin)齣檯(tái)的財(cái)政(zheng)政筴(cè)支持能觝(dǐ)消(xiao)貿(mào)易壁壘(lěi)上陞(shēng)的影響(xiǎng)。伊(yi)以(yi)冲(chong)突对全球油品(pin)供应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙(sha)特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出(chu)口大多从(cong)这里运出，份额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗(hao)量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡(xia)，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道(dao)，但(dan)运力(li)（粗略统计约(yue)30%）远不及(ji)海峡的(de)日常运量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进一步释放战(zhan)争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
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针对以色列对伊(yi)朗发动的军事打击，伊朗(lang)最(zui)高(gao)领袖哈梅内(nei)伊誓言将“强力(li)回应”并(bing)进行报复。此次打击(ji)迄今已造成伊朗多位高(gao)级将领身亡，关键核设施(shi)也成为重点打击目标。
