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当地时间6月12日13时38分，从艾哈迈达巴德机场飞往英国伦敦盖特威克机场的印度航空AI171航班在起飞不久后坠毁。现场画面显示🍓🥝，客机起飞不久后迅速下降👜，撞上一栋建筑物后爆炸起火。
依然是被外部消息影响的一周🍌🥿🥕，从前半周的持续被中美谈判扰动，到周五以色列突袭伊朗的“黑天鹅”事件发生🥦，A股还是展示出与之前相同的“韧性”🍓👠🍑。依靠权重小碎步爬坡，连续两日坚守3400点毫无意义🍎👞🧡，没有宏观经济面的支撑或者外部关系的明确缓和😻🥕，资金在3400点上方去接力做多的意愿就很低，加上高标在本周后半段的退潮，久攻不下自然只能四散溃逃，没有成交量的市场就是一盘散沙🌽🌽🥭💌😠，风一吹就散了🥔🍅。短期外围冲突使资金面的避险情绪更加浓厚💟🍈，周五是一个集中退潮的时间，后续要关注外围事态是否会再度升级，现在场内对于题材的消息面利好反应仍然很平淡💗😡，预期无量在3400点以上持续磨人，不如借场外利空顺势短期调整，再次给场外资金入场机会，沪指大概率再次进入3330-3400点的区间震荡👚，关注6月17日的美联储议息会议以及6月18日的陆家嘴金融论坛。
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陆封烽表示，申通快递未来将持续优化集运(yun)模式，计划在西部地区增设集运中心，并(bing)利用大数据和人(ren)工智能优化集运流程。在基础设施建设方面，将升(sheng)级新疆、**、内蒙古等地的转运中心，引入先进自动化设备，拓展末端配送网络，争取实现**、内蒙古、新疆(jiang)包邮政策覆盖到更多偏远(yuan)地区。
风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31👄，发布于2013.7.15🍋🥒😻👚。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示💌🥬，个股描述不作为任何形式的投资建议🍑，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论🥦、预测🍈、图表🧡💔🥦、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🍍🍊🍍😠。另🩳🍅🍒，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任💌🍆😠。基金投资有风险🥥，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证👠🍒🍏，基金投资须谨慎💝。
