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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响(xiang)更多体现(xian)在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹海(hai)峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰(feng)时一度占到(dao)了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为(wei)每(mei)天2100万(wan)桶，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保(bao)险成本上涨(zhang)3倍(bei)）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的(de)打(da)击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
据央视新闻报道，当地(di)时(shi)间6月12日，美国国务(wu)卿(qing)鲁比奥发表声明表示，以色列当晚对伊朗采取了单方(fang)面行动，美国没有参与对伊(yi)朗的(de)打击，美国的首要(yao)任务是保护在该地区的美军安(an)全。
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在地缘政治紧张局势升级的**下💛🍈，国际油价正迈向2022年以来最大单周涨幅，一举抹平年内因全球贸易摩擦和欧佩克+超预期加速恢复闲置产能带来的跌幅。
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