伊是香蕉大人
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内(霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道,沙特、伊拉(la)克、卡(ka)塔(ta)尔、阿联酋等国每年的(de)油气出口大多从(cong)这里运出,份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运(yun)原油(you)贸易(yi)的40%,据此前美国能源情报署的(de)数(shu)据,霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均为(wei)每天2100万桶,相当(dang)于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日,占全球(qiu)需求(qiu)量的20% 以上(shang)),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供(gong)应将(jiang)受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(li)(粗略统计约30%)远(yuan)不及海(hai)峡的日常运量,且航(hang)运成本将大幅(fu)增加(2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍)。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应(ying)链(lian)断裂(lie)、输入性通胀及加速经济(ji)衰退,并进一步释放(fang)战(zhan)争风险,加大美国(guo)对(dui)伊朗的打(da)击,因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大,或以扣押油(you)轮或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
禁忌美式
在2024年,蒙牛、伊利的冷饮(冰品)业务都出现了营收同比下滑🥾💌🌽。伊利股份(SH600887)在2024年年报中坦言,冷饮行业规模受天气和上年基数较高等因素的影响出现同比下滑。
世界银行首席经济学(xue)家英德米(mi)特•吉尔在(zai)为报告撰写的前言中写道,全球经济已经错(cuo)过了“软(ruan)着陆”的机会。六个(ge)月(yue)前(qian),全球经(jing)济似乎(hu)正朝着“软着陆”的方向发展,即经济放缓到足以抑制通胀,而不会造(zao)成严重损害。吉尔写道:“如今,世(shi)界经济再次陷入动(dong)荡。如果不迅速纠正方向,对(dui)生活水平的损害可能是深远的。”