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从国内甲醇进口情况看🍏😻🤍💘💘，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨💖，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近💟，较去年四季度减少近40%🥿😠💌🍓，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续🥬👘💗，6-7月到港量再度下降🥝👞🥥，进而加剧供应缺口🍇🍋，而非伊朗货源（如沙特🍒💔😻🍈、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%🍆🥿🍈，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦🍓👙、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化🧅，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长💌💋👘🍋，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🥒🍇。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落🍒🤬💌🍋🍈。
美国总统唐纳德•特朗(lang)普暂停实施部分高(gao)关税后，标普500指数反弹(dan)。近期显示劳动力市场健康的数据也推动了这轮涨势(shi)，使该指数较2月创下(xia)的纪录高点仅低约2%。不过，受(shou)贸易相关不确定(ding)性影(ying)响，该基准指数今年(nian)仍落后于国际(ji)其他指数。
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雍军(jun)认为，在整个消费市(shi)场，短期要看政(zheng)策，长期最终是(shi)要看人口。“人在哪儿，消费就在哪。所以(yi)，长期来看所有做产品定义产品研究都是基(ji)于人群来的。”
新兴市场和发展中经济体预计增长3.8%👞🍒，比1月预测下降0.3个百分点。东亚和太平洋地区、欧洲和中亚地区、南亚、拉丁美洲和加勒比海地区都将出现经济增长放缓。世界银行没有下调对中国今年的经济增长预期。世界银行认为👝💞，中国新出台的财政政策支持能抵消贸易壁垒上升的影响。
