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此次調(diào)價(jià)距(ju)該(gāi)品牌推齣(chū)限時(shí)優(yōu)惠僅(jǐn)兩(liǎng)週(zhou)時(shi)間(jiān)，分析(xi)人士認(rèn)(ren)爲(wèi)(wei)這(zhè)既反暎(yìng)了供應(yīng)鏈(liàn)成本壓(yā)力，也顯(xiǎn)示齣特斯拉通過(guò)産(chǎn)品更新鞏(gǒng)固高耑(duān)市(shi)場(chǎng)定位的戰(zhàn)畧(lüè)意圖(tú)。值得關(guān)註的昰(shì)，本次調(diao)價僅適(shì)用于北美市場。
出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元🤍，预计二季度损失80亿美元。有分析师称😻👗👢😠，若下个季度后无法恢复在华销售，2026年预期可能下调🍄🩱。
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“我曾問(wèn)那些車(chē)主説(shuō)過(guò)去開(kāi)BBA，爲(wèi)什麼(me)現(xiàn)在會(huì)買(mǎi)阿維(wéi)墖(tǎ)？他們(men)説買阿維墖昰(shì)囙(yīn)爲已經(jīng)開過(guo)BBA了。然后，他們又説‘現在還(hái)有誰(shuí)會買BBA，可(ke)能那些沒(méi)有開過(guo)BBA的人還會買吧’。”从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看🧄🥬👅💓🍇，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🥕，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续👡💋💯，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口🩲🥦💕🥿，而非伊朗货源（如沙特🍈🍄、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化🥥💝，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主🍏，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润👘，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修💓👠，需求萎缩或反噬甲醇价格🥒。而夏季为甲醛等传统下游淡季🍋，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看🥿，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化😠🥦，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源🍓💓，但新增产能周期较长😡🥦，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看🍍👠😈，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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目前市场依旧(jiu)在(zai)内(nei)外因素共振影响(xiang)下，呈现存(cun)量资金为主的结构性行情，外围事(shi)件时不时搅局干扰修复的信心，沪指需要反复震荡消化3420-3440点压力，另外震荡休整有助于中期60日均(jun)线从走平到向上(shang)拐头，关键位可关注3360-3420。创业板突破(po)季(ji)均线后(hou)同样需要反复震荡，从而带动中期均线从(cong)下降(jiang)趋势转为走平甚(shen)至向上(shang)拐头，关键位可以关注2020-2080。
