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京东方面，从2024年“双11”开始，为平台的第三方商家提供新疆“集运配送”服务补贴，并计划逐步(bu)覆盖至全量三方商家。新疆消费者选择带有“集运(yun)配送”的商品下单后，商家先将(jiang)货品(pin)发运到(dao)京东西安中转(zhuan)仓，之后由(you)京东物流从中(zhong)转(zhuan)仓把包裹发到乌鲁木齐本地仓，再由京东小哥送货上门。
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经济数据方面，美国(guo)消费者信心出现(xian)企稳迹象。密歇根大学发布的6月消费者信心指数初值为60.5，较上(shang)月飙升16%，为去年12月以来首(shou)次明显反弹。调查主管许若兰表(biao)示，消费者对4月宣布的高额关税(shui)政策及其带来的不确定性有所适应，但整体情绪仍偏谨慎，普遍认为经济面临较大下行风险。
从国内甲醇进(jin)口情(qing)况看，从海关(guan)公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四(si)季度减少近40%，与去年(nian)一季度相(xiang)比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧(ju)供(gong)应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库(ku)存可能加速去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为(wei)主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或(huo)反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采(cai)购(gou)意愿，形成(cheng)“有(you)价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限(xian)可能常(chang)态化，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但新增产能(neng)周期较长，供(gong)应紧(jin)张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成(cheng)实质性(xing)停产，价格冲高后或(huo)回落。
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美国总统特朗普在接(jie)受福克斯新闻采访时称，伊朗不能拥有核弹，并希望伊朗重返(fan)谈(tan)判桌。他说美国没(mei)有参与(yu)空袭，但事先已(yi)经(jing)知道，并强调称正在等待(dai)伊朗(lang)的回应，如果伊朗报复，美国会保护自己和(he)以色列。
