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“当前局势高度紧张🍌👡，但股市正在评估这是否会带来持久影响，”PNC Asset Management Group首席投资策略师Yung-Yu Ma表示，“这类地缘政治事件如果对全球经济的影响不显著或不持久，那么往往会在几天或几周内就会被消化”👅😡💞💓。
伊以冲突对全球油品供(gong)应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄(zhai)处(chu)仅(jin)39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹(zi)海峡是海湾地(di)区石油输往世界各地的唯(wei)一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国(guo)能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油消耗量(liang)的21%；据市(shi)场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量(liang)的(de)20% 以上），若伊朗(lang)封(feng)锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常(chang)运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡(xia)的(de)封锁将(jiang)引起(qi)全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释(shi)放(fang)战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
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在周五(wu)的一份报告(gao)中(zhong)，Bloomberg经济学家Anna Wong和Tom Orlik估算，若油(you)价进一步上涨至每桶100美元，美国各类汽油的价格将(jiang)上涨约17%，从每加仑3.25美(mei)元上(shang)升至4.20美元，这(zhe)将使美国的通胀(zhang)率在6月(yue)达到3.2%。
由于市场担忧特(te)朗普的关税政策(ce)，美元兑日(ri)元和瑞郎本(ben)周仍下跌。美元兑日(ri)元下跌近1%，创下自5月中旬以来的最大单周跌幅。美元兑瑞郎(lang)连续(xu)第二周下跌。
