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从国(guo)内甲醇进口情况看(kan)，从海关(guan)公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应(ying)量相对紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口(kou)，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难(nan)以(yi)弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现(xian)货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价(jia)格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长(zhang)期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但(dan)新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或(huo)延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成(cheng)实(shi)质性停产，价格冲高后或回落(luo)。
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中国人民银行6月13日发布的数据显示，5月金融总量合(he)理增长，金融支持实体(ti)经济力度稳固。业内专家(jia)称，金融数据与实体经济运(yun)行情况合理匹配，社会融资(zi)规模、人民币(bi)贷款、广义货币（M2）增速(su)均明显高于名义GDP增速。
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英伟达CEO黄仁勋在接(jie)受采访时表(biao)示，因美国芯片(pian)管制，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指(zhi)望(wang)美国取消(xiao)出口管制，但称(cheng)若(ruo)取消将是巨大惊喜。
