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此前披露业绩的业内大型上市企业(ye)中,老凤祥2024年实现营业收入567.93亿元,同比下降20.50%;归属于上(shang)市公司股东的净(jing)利润19.50亿元,同比下降11.95%。2025年一季度,老凤祥营业收(shou)入(ru)和归属于上市(shi)公(gong)司股东的净利润分别同比下降31.64%和23.55%。
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与此同时,广西人(ren)工智能开(kai)放创新平(ping)台还将建立科技成果转移转化机制,推动人(ren)工智能行业垂直应用落地(di),推广标杆行业大模型与智能体,促进人工智能产品创新应用。
从国内甲醇进口情况看,从海关公(gong)布的数据来看,2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市(shi)场整体供应量相对紧张,一(yi)季度进口量仅有207万(wan)吨附近,较去年四季度减少近40%,与去(qu)年一季(ji)度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到(dao)港量(liang)再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如(ru)沙特、阿曼)短期难以(yi)弥补缺口,中(zhong)国港口甲醇库存可能加(jia)速去化,带来现(xian)货价格的跳涨(zhang)。由于国(guo)内沿海甲醇(chun)以外采(cai)为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能(neng)被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下(xia)游淡季,高价甲醇可能抑制(zhi)采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来(lai)看,若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态化,虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供(gong)应紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态,若冲突未造(zao)成实质性停产,价格冲高(gao)后或回落。
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