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斯塔默**正试图敲(qiao)定与美国(guo)贸易协议的最(zui)终细节。为避免特朗普更具惩罚性的关税,该协议的大致框架早在5月(yue)就已达成。英国是首个与特(te)朗普**达成此类协(xie)议的国(guo)家,不过当时协议的(de)具体内容仍留待(dai)后续(xu)谈判确定。
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特(te)朗普錶(biǎo)示,上調(diào)現(xiàn)行25%的汽車(chē)關(guān)稅(shuì)水平(ping)可以爲(wèi)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)提供進(jìn)一步的保(bao)護(hù),他提及通用汽車計(jì)劃(huà)未來(lái)兩(liǎng)(liang)年內將(jiāng)曏(xiǎng)美國工(gong)廠(chǎng)(chang)投資40億(yì)(yi)美元以槼(guī)(gui)避關稅。“我可(ke)能會(huì)在不遠(yuǎn)的將來提高這(zhè)一關稅水(shui)平。妳(nǐ)提得越高,他們(men)越有可能在這裏(lǐ)(li)建(jian)廠。知名科技投资者、格伯川(chuan)崎财富与投资管理公司总裁兼CEO罗(luo)斯•格伯在(zai)讨论(lun)苹果(guo)公司2025年全(quan)球开发者大会(WWDC)时表示:“苹果(guo)甚至不在AI派对里。”他(ta)在接受(shou)采访(fang)时称,已(yi)故的史蒂夫•乔布斯会称苹果的新产品为“垃圾”。