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IT之(zhi)家(jia) 6 月 14 日消(xiao)息，科技媒体 MacRumors 今(jin)天（6 月 14 日）发布博文，报(bao)道称苹果更新(xin)其开发者官(guan)网，预告将在 2025 年晚些时候(hou)，为所(suo)有类型的应用内(nei)购买提供兑换码（redemption codes）。
“短期内🥑，投资者可能会以此作为一个借口或催化剂，在风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示🍍🍒💯，“历史上避险资产的价格反应非常小。我们认为昨晚的事件将保持局部化🍉🥿，不会演变成全球性冲突。”
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从国内甲醇进口情(qing)况看，从海关(guan)公布的数据来看，2025年(nian)1-4月中(zhong)国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整(zheng)体(ti)供应(ying)量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有(you)207万吨附近，较去年(nian)四(si)季度减少近40%，与(yu)去年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到(dao)港量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可(ke)能加速(su)去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于(yu)国(guo)内沿海甲醇(chun)以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩(suo)下游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无市(shi)”局面(mian)。中长期来(lai)看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可(ke)能常态化(hua)，虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或(huo)东南亚货源(yuan)，但新增产能(neng)周(zhou)期较长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
根据特斯拉公司在其社交媒体平台X及官网发布的最新公告😈🎒，这家电动汽车制造商于周四宣布对美国市场的Model S和Model X系列车型完成产品更新，全系配置售价统一上调5000美元。
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“我们现在(zai)处于协(xie)议实施的最后阶段。我很(hen)高兴(xing)我们达成了该协议，” 斯塔默说，“我们正(zheng)处于实施阶段，但已接近该进程的尾声，我希望我们现在能很快完(wan)成。”
