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笃慧表示,康(kang)波周期(qi)本质上是一个技术扩散的概念,分为回升、繁荣、衰(shuai)退和萧(xiao)条四个(ge)阶段。新技术就像涟漪,从中(zhong)心地区向周(zhou)边地区(qu)进行扩散(san)。新一轮康波周期启动的判(pan)定标准是(shi)新技术是否能够创(chuang)造(zao)更(geng)多新需求(qiu),同时增加新就业。
创新药指数在年内累计涨幅也超过其他行业指数,例如恒生创新药(yao)指数目前(qian)涨(zhang)幅在74%左右,稳居233个行业(ye)指数年(nian)内涨幅首位;同时,恒生港股通创新药(yao)、恒生港股通创新药精选、恒生港股通医疗(liao)保健指数等,年内累计涨幅也(ye)都保持在70%左右。
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紫竹工坊活动将于6月14日至15日在紫竹院公园问月楼举办😡,打造“好看🍒🍍🍌💯、好玩、更好学”的科普乐园,活动参与者有机会破译紫竹院“竹石小景”文化密码,并亲手制作独一无二的“竹石契”专属纪念品。
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伊以冲突对全球(qiu)油品供应的影响更多体现(xian)在航运方面。霍(huo)尔木兹海(hai)峡最(zui)窄处仅39公里(li),完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内(霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上(shang)通道,沙特、伊拉(la)克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出,份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此(ci)前美国能源情报署的数据,霍尔木兹(zi)海峡2022年(nian)的(de)石油流通量平均为每天2100万桶(tong),相当于全球石油消耗量的21%;据市场(chang)公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球(qiu)需求量的20% 以上),若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡(xia),全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击(ji);替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道,但运力(粗略统计(ji)约30%)远不及海峡的日常运(yun)量,且(qie)航运成(cheng)本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨(zhang)3倍(bei))。不过该(gai)海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输(shu)入性通胀及加速经(jing)济衰退,并进一步释放战争风险,加(jia)大美国对伊朗(lang)的打击,因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。