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回顾这场比赛，郑(zheng)钦文表示自己还在摸索在草地上的打法，“今天比赛期间遇到了三种不同的天气情况，刚开始的时候天气(qi)很(hen)热，球速(su)很快，然(ran)后(hou)天气突变，天(tian)阴了下来(lai)，后来又(you)刮起了大风，需要去适应，这有些困难(nan)。”
随后，Rafael 问起 Craig：“你们为什么要费那么大力气💯💗👘🥑，去给 iPad 重新开发多任务处理等类似 macOS 的功能呢？如果直接把 macOS 装进 iPad，对你们来说是不是更轻松？”
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Craig 首先錶(biǎo)示，他們(men)在近一(yi)年來(lái)做了(le)很多努力，讓(ràng) iOS、iPadOS、macOS、watchOS、tvOS 咊(hé) visionOS 統(tǒng)一(yi)了“liquid glass”設(shè)計(jì)風(fēng)格，衕(tòng)時(shí)統一(yi)了版本(ben)號(hào)爲(wèi)“26”。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔👚👛🩲、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🧄🧡💛💟，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击💟🍆🥬🎒💝；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退👞，并进一步释放战争风险👚🍌🧅，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💟，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💋💞。
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不过，摩根大通(tong)美国首席经济学家Michael Feroli对美联储下周会议后声(sheng)明中提及中东局势的可能性持谨慎(shen)态度。他表示：“就目前而言，我们怀(huai)疑中(zhong)东局势是否值得一提。”
