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市場(chǎng)目前普遍預(yù)計(jì),美聯(lián)儲(chǔ)將(jiāng)在下(xia)週的政筴(cè)會(huì)(hui)議(yì)上連(lián)續(xù)(xu)第四次(ci)按兵不動(dòng)。政筴(ce)製定者們(men)多次強(qiáng)調(diào),在特(te)朗普**的政筴及其對(duì)經(jīng)濟(jì)的(de)影響(xiǎng)更加明朗之前,他們將保持觀(guān)朢(wàng)狀(zhuang)態(tài)。Loomis, Sayles & Company首蓆(xí)經濟(ji)學(xué)傢(jiā)Brian Horrigan錶(biǎo)示:“在通脹(zhàng)咊(hé)通(tong)脹預期雙(shuāng)(shuang)雙上陞(shēng)的情況(kuàng)下,美聯(lian)儲會變(biàn)得更加謹(jǐn)慎(shen)。”斯塔默**正试(shi)图(tu)敲定与美国(guo)贸易协(xie)议的最终细节。为避免特朗普更(geng)具惩罚性(xing)的关税,该协(xie)议的大致框(kuang)架(jia)早在5月就已(yi)达成。英国是首个与特朗普**达成此类协议的国家,不过当时协议的具体内容仍留待后续谈判确定。
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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最(zui)窄(zhai)处(chu)仅39公(gong)里,完(wan)全覆盖在(zai)伊朗岸基(ji)火力范(fan)围内(霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯(wei)一(yi)海上(shang)通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数(shu)据(ju),霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消(xiao)耗量(liang)的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以(yi)上),若伊朗封锁霍(huo)尔木兹(zi)海(hai)峡,全球20%以上的石油供应将受(shou)到冲击;替代路线包含(han)沙(sha)特(te)及(ji)阿联酋绕过海峡的(de)管道,但(dan)运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常(chang)运(yun)量(liang),且航运成本将大幅增加(jia)(2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击(ji),因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以(yi)扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
随着旗下(xia)现象级潮玩IP LABUBU热度居(ju)高不下,泡泡玛特股价持续攀升,不断创出历史(shi)新高,今年以来累计涨幅超过2倍。泡泡玛特的疯涨也带火了(le)港股IP概念板块,传闻中(zhong)为(wei)其代工的德林国(guo)际(ji)今年累(lei)计涨幅超1.22倍,布鲁可、阿(a)里影业、巨星传奇等近期(qi)股(gu)价(jia)也明显异动。
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